
أعلنت
هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن إتمام عملية توصيل جميع الإشارات
المرورية في الإمارة بمركز التحكم المروري، في حين يجري إستكمال مشروع
تحويل التحكم بالإشارات المرورية التي تستخدم خطوط الهواتف المؤجرة حالياً
إلى تقنية الجيل الثالث 3G للتحكم فيها عن بُعد في مركز التحكم المروري
التابع للهيئة.
وتهدف هذه الخطوة إلى تخفيف وإدارة الإزدحام المروري على التقاطعات وفقاً لتغيرات حركة السير، وبالتالي تقليل التأخيرات الناجمة عن تواقيت الإشارات المرورية وتزامنها، ليتم تحويل التحكم بها كلياً من سلكي إلى لاسلكي في الإمارة.
وفي هذا السياق قالت المهندسة ميثاء بن عدي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة: إن هذا المشروع الإبتكاري سيعزز مكانة إمارة دبي عالمياً، لاسيما أن النظام يطبق لأول مرة على مستوى العالم، لما يتمتع به من ميزات تتمثل بفعاليته وسهولة تطبيقه وربطه مع مركز التحكم، وسرعة صيانته، إلى جانب إنخفاض التكلفة مقارنةً مع الوضع السابق الذي كان يتطلب توفير بنية تحتية لكوابل وخطوط شركات تزويد الخدمة قرب كل إشارة ضوئية.
وفي إطار تنفيذ المشروع، أكدت بن عدي أن الهيئة ممثلةً بمؤسسة المرور والطرق، انتهت من أعمال مسح الموقع لجمع المعلومات عن وحدة التحكم المروري (Loop location)، (Scoot loop) لإجمالي عدد التقاطعات في دبي والبالغة 410 تقاطعات.
وتهدف هذه الخطوة إلى تخفيف وإدارة الإزدحام المروري على التقاطعات وفقاً لتغيرات حركة السير، وبالتالي تقليل التأخيرات الناجمة عن تواقيت الإشارات المرورية وتزامنها، ليتم تحويل التحكم بها كلياً من سلكي إلى لاسلكي في الإمارة.
وفي هذا السياق قالت المهندسة ميثاء بن عدي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة: إن هذا المشروع الإبتكاري سيعزز مكانة إمارة دبي عالمياً، لاسيما أن النظام يطبق لأول مرة على مستوى العالم، لما يتمتع به من ميزات تتمثل بفعاليته وسهولة تطبيقه وربطه مع مركز التحكم، وسرعة صيانته، إلى جانب إنخفاض التكلفة مقارنةً مع الوضع السابق الذي كان يتطلب توفير بنية تحتية لكوابل وخطوط شركات تزويد الخدمة قرب كل إشارة ضوئية.
وفي إطار تنفيذ المشروع، أكدت بن عدي أن الهيئة ممثلةً بمؤسسة المرور والطرق، انتهت من أعمال مسح الموقع لجمع المعلومات عن وحدة التحكم المروري (Loop location)، (Scoot loop) لإجمالي عدد التقاطعات في دبي والبالغة 410 تقاطعات.
Facebook
Twitter
RSS
0 التعليقات: